Container

Transizione ecologica della mobilità, sostenibilità economica e digitalizzazione delle imprese di trasporti e logistica sono fra i temi al centro di due recenti eventi che si sono svolti a Roma in queste settimane: il Forum annuale di Conftrasporto e Most 2025. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Pasquale Russo, presidente di Conftrasporto. I dati dell'osservatorio Freight Insights, presentati sia al Forum di Conftrasporto sia al convegno di Most, hanno messo in evidenza alcune delle criticità delle attuali politiche europee di decarbonizzazione del trasporto merci, con particolare attenzione agli effetti dell'ETS, che regolano il mercato europeo delle emissioni per il trasporto marittimo; un sistema che genera extracosti per le imprese. Russo evidenzia, ad esempio, come la loro applicazione stia avendo un impatto negativo sulle scelte intermodali delle aziende di autotrasporto in alcune tratte e pone, quindi, l'attenzione sulla necessità di conciliare sostenibilità ambientale con sostenibilità sociale ed economica.

In un convegno organizzato nelle scorse settimane al Senato, Fiap, la Federazione italiana autotrasportatori professionali, ha focalizzato l'attenzione su alcune difficoltà strutturali che mettono a rischio la logistica italiana. Da un lato le difficoltà nei collegamenti alpini, dall'altro i nuovi costi legati al sistema ETS dell'Ue per il trasporto marittimo rappresentano elementi critici per gli operatori del settore, che si riflettono poi su tutto il sistema economico nazionale. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Alessandro Peron, segretario generale della Fiap, che chiarisce la necessità di affrontare questi temi a livello governativo, proprio perché si tratta di questioni che non riguardano solo la logistica e le imprese di autotrasporto, ma che hanno a che fare con la competitività della nostra manifattura e della nostra industria.

Si è svolta in Calabria l'Assemblea di Legacoop Produzione e Servizi; un luogo simbolo per ribadire l'importanza del Sud Italia nell'economia nazionale e del ruolo della legalità nello sviluppo delle imprese. In questa puntata di Container, Massimo De Donato intervista Daniele Conti, responsabile del settore trasporti e logistica di Lega Coop Produzione e Servizi, per fare il punto sui temi dei lavori e sulle questioni centrali per il comparto. Negli ultimi tempi sono state introdotte diverse misure importanti per rafforzare legalità e trasparenza nella filiera logistica, a partire dal rinnovo del contratto di categoria fino al CIGAL, la piattaforma digitale presso il Ministero del Lavoro per offrire alle imprese uno strumento di valutazione e controllo degli appaltatori. Le Imprese però hanno bisogno anche di interventi strutturali per favorire la transizione digitale e green del settore.

Il settore della logistica è, per sua natura, un ambito ad alto tasso tecnologico, che si è evoluto anche grazie alle innovazioni della scienza. In una fase come quella attuale, caratterizzata dalla diffusione progressiva dell'intelligenza artificiale, questo mondo sta vivendo una nuova trasformazione. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ha incontrato Carlo Pinamonti, Sales Director Europe di Fercam, e Andrea Chiaravalli, Customer Manager di Transporeon Italia, con cui ha parlato dell'evoluzione dei trasporti e della logistica grazie all'utilizzo di vecchie e nuove tecnologie. Dal fax all'agentic AI: in che direzione sta andando questo settore?

Con la diffusione sempre più ampia della digitalizzazione in ogni aspetto della nostra vita, aumentano anche le minacce informatiche in tutti i settori sensibili. Dal 2021, l'Agenzia per la Cybersicurezza Nazionale si occupa di tutelare gli interessi nazionali in questo ambito. Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato intervista il prefetto Milena Antonella Rizzi, capo del Servizio Regolazione dell'ACN, per capire quali siano attualmente le principali minacce cyber e gli strumenti per contrastarle. I dati parlano di un fenomeno in crescita e in continua evoluzione, anche grazie a strumenti come l'intelligenza artificiale. Nel mirino ci sono anche settori strategici come le infrastrutture e la supply chain.

Competitività delle imprese, attraversamento dei valichi alpini, carenza di autisti, transizione energetica e digitale restano al centro dell’agenda dell’autotrasporto italiano, anche in questa ripresa di stagione. I temi da trattare sono numerosi, nonostante il DL Infrastrutture, convertito in legge lo scorso luglio, abbia già affrontato alcune questioni particolarmente importanti per la categoria, come i tempi di attesa durante le operazioni di carico e scarico o i tempi di pagamento per i servizi di trasporto. La nuova Legge ha ridotto, infatti, a 90 minuti il periodo di franchigia dopo il quale scatta l’indennizzo di 100 euro per ogni ora - o frazione di ora - di ritardo che gli autotrasportatori subiscono nelle fasi di carico e scarico ed è intervenuta anche sui controlli per il rispetto dei tempi di pagamento dei contratti di trasporto. Due misure utili a garantire la continuità dei servizi di autotrasporto, la legalità e la sicurezza nel settore. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Sergio Lo Monte, segretario generale di Confartigianato Trasporti e di Unatras, per capire quali prospettive si aprono per il comparto.

Per stare al passo con i tempi e sfruttare al meglio le possibilità offerte dall’innovazione, le imprese e gli imprenditori devono avere 4 caratteristiche: essere efficienti ed essere efficaci, saper valutare i rischi e assumersi le proprie responsabilità. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Guido Perboli, professore ordinario presso il Dipartimento di Ingegneria Gestionale e della Produzione del Politecnico di Torino. Nel corso della sua attività accademica e di ricerca, il professore ha analizzato l’impatto delle tecnologie digitali emergenti sulla logistica e l’industria. In questo contesto in evoluzione le nuove aziende dovranno essere g-locali, connesse fra loro e digitali.

Lo sviluppo tecnologico in corso sta influenzando le modalità di gestione e organizzazione anche della filiera logistica. Cambiamenti e trasformazioni che saranno al centro del dibatto nella prossima assemblea di Anita, dal titolo “La velocità del cambiamento tra innovazione e nuovi equilibri globali”. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Riccardo Morelli, presidente dell’associazione che riunisce imprese di autotrasporto italiane ed europee, anticipando alcuni dei temi che saranno affrontati dalla tavola rotonda. Morelli evidenzia l’importanza di digitalizzare i processi e di dematerializzare i documenti, grazie anche al contributo del bando del MIT da 157 milioni di euro Login Business, che fornisce un corposo sostegno alle imprese del settore.

Dopo otto anni cambia la presidenza di CNA Fita, associazione dell’autotrasporto artigiano. In questo puntata di Container, Massimo De Donato ripercorre con Patrizio Ricci, presidente uscente di CNA Fita e vicepresidente del Comitato Centrale dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori, gli eventi di questo periodo che sono stati particolarmente importanti per il settore dell’autotrasporto. Otto anni caratterizzati da una serie di riforme europee che hanno toccato la mobilità e il trasporto pesante e dalle difficoltà causate dalla pandemia alla catena di approvvigionamento, delineando nuovi scenari.

L’evoluzione dei trasporti globali è stata resa possibile da uno strumento che ha cambiato il modo di concepire i commerci: il container. È questo il tema al centro di questa puntata, in cui Massimo De Donato intervista il segretario generale di Cisco - Centro Internazionale Studi Containers, Giordano Bruno Guerrini. Il container è uno strumento fondamentale per il trasporto intermodale e anche per l’autotrasporto delle merci. Grazie alla sua standardizzazione ha permesso di ridurre i costi di trasporto, ottimizzare le operazioni logistiche e velocizzare le spedizioni.

Uno degli strumenti per abbattere il tasso di incidenti sul lavoro è senza dubbio la prevenzione. Il mondo dei trasporti e della logistica presenta alcune criticità legate al tipo di mansioni svolte; in ogni caso negli ultimi mesi sta mostrando un calo delle denunce degli infortuni. Un tema affrontato in questa puntata di Container. Massimo De Donato intervista, infatti, il presidente dell’Inail Fabrizio D’Ascenzo. Nell’ottica di fare prevenzione, l’istituto ha sottoscritto protocolli e attuato iniziative per promuovere la cultura della sicurezza nel settore. Anche l’innovazione tecnologico è uno strumento utile per ridurre i rischi.

Le politiche protezionistiche statunitensi, le guerre e le criticità in varie parti del mondo hanno riflessi sul commercio e sullo shipping internazionale. Un tema, questo, che è stato al centro dell’ultimo rapporto del Centro studi SRM, “Italian Maritime Economy”, giunto quest’anno alla sua dodicesima edizione. In questa puntata di Container, Massimo De Donato intervista Alessandro Panaro, responsabile Maritime & Energy di SRM e coautore dello studio. Ci troviamo di fronte a uno scenario che porta a riconsiderare le logiche di produzione e di distribuzione con la ridefinizione delle rotte marittime. L’Italia, in particolare, risulta essere tra le economie più aperte del mondo e ha negli Usa un partner commerciale primario.

Fra i vari beni e prodotti che vengono trasportati i farmaci sono tra quelli che necessitano il rispetto di regole e procedure piuttosto stringenti. In Europa dal 2013 sono operative le “Linee guida sulle buone pratiche di distribuzione dei medicinali”, linee che però l’Italia non ha ancora recepito. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Gaetano Colella, segretario generale PharmacomItalia. Entro la fine dell’anno potrebbe arrivare il Decreto del Ministro della Salute necessario per adottare queste linee guida, ma cosa cambierà nella logistica del farmaco?

La digitalizzazione per le imprese non è più una semplice possibilità, ma una vera e propria necessità strategica. Il mondo dei trasporti e della logistica, in particolare, è caratterizzato da una trasformazione tecnologica che sta modificando gran parte dei processi lavorativi. In questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con Davide Bordoni, amministratore unico di RAM spa, del nuovo bando del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti "LogIN Business” che stanzia di 157 milioni di euro, provenienti dal PNRR, per supportare le imprese nell’adozione delle soluzioni digitali più avanzate.

L’Albo Nazionale degli Autotrasportatori è impegnato da alcuni anni nel progetto “Guidiamo sicuro”, volto a formare gli autisti professionisti a una guida più sicura ed ambientalmente sostenibile. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con il presidente del Comitato Centrale dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori Enrico Finocchi. L’iniziativa è giunta ora alla sua seconda edizione e ha già formato migliaia di conducenti. I corsi sono organizzati in sessioni teoriche e pratiche; quest’ultime si svolgono con l’ausilio di un simulatore di guida, capace di monitorare i miglioramenti conseguiti.